بواسطة: مازن الشيخ
بتاريخ : الأربعاء 07-07-2010 02:30 مساء
- الابطاء و التوقف بالغيار الاول
تذكير: قبل الابطاء اوالتوقف ممنوع التسبب بازعاج او اعاقة او عرقلة للآخرين، (يجب عمل اتصال جيد مع الاخرين)
• التسلسل في السهل: الاتصال، ترك البنزين، الابطاء،الضغط على دواسة الكلاتش،البرك.
• التسلسل في النزول: الاتصال، ترك البنزين،البرك، الضغط على دواسة الكلاتش.
• التسلسل في الصعود: الاتصال، ترك البنزين، الابطاء،الضغط على دواسة كلاتش،برك.
العلاقه بين السرعة ومسافة التوقف: كلما زادت السرعه زادت مسافة التوقف
• مسافة التوقف: مسافة رد الفعل + مسافة الفرمله
مسافة رد الفعل: هي المسافه التي تقطعها المركبه منذ لحظة رؤية الخطر و الى لحظة بداية الضغط على دواسة الفرمله
مسافة الفرمله: هي المسافه التى تقطعها المركبه منذ لحظة الضغط على دواسة الفرامل و حتى التوقف المطلق.
الاسباب التي من اجلها يجب الابطاء او التوقف
• حسب نص القانون
• حركة سير بطيئة
• عندما نريد التوقف لاسباب خاصة
اسباب الابطاء:
• قبل التوقف
• قبل الانعطافات الحادة
• بسبب حركة سير بطيئة جدا
يجب عمل اتصال مع المركبات من الخلف بالنظر الى المرايا ولمس دواسة البرك حتى تضاء اضواء البرك في خلف المركبة.